Ha sokszor mondod az uradnak, hogy kiugrasz az ablakon (ez itt egy eufémizmus, kéremszépen), ha még egyszer bakancsban dzsal végig a frissen vikszolt padlón, akkor – talán először még leveszi, de aztán már azt sem – azt sem fogja észrevenni, amikor már nej-alakúra tört az üveg. Ugyanez a helyzet a MÁV-val, ahol, mint tudjuk, csak a sztrájk érkezik pontosan. Pontosan rosszkor, mindig. (És a Gaskó fizetéséről meg ne is beszéljünk, ami neki mindig jókor, jókorán, jókora összegben jön, az tuti.)

"Gördül a sztrájk térben és időben" (á la Gaskó), görbül a szánk, itt és most. És a következő sztrájknál is fog. Ha a magyar vonat olyan gyorsan szárnyalna, mint a hülyeség… Miért sztrájkolnak? Szokásos: az átszervezések ellen. Mert mindenki meglássa, a magyar vasútra minden kis fikarcnyi faluban szükség van. Ne tessék kikelni ellenem, nem azt mondom, hogy nem kell – hogy divatos legyek – biztosítani a „mobilitást” mindenhol, de miért éppen vasúttal? Már rég nem vagyunk sem szén, sem acél, a cél pedig a költségmegtakarítás. A közösség célja pedig ezen a ponton szemben áll a Gaskó céljaival. Szóval, buszokat oda! A lenyesett szárnyakra.

(Persze már magam is unom, mintha évek óta szajkóznám, stílusosan nézve. Sokak hátát viszont még mindig toll borítja, legalábbis a Gaskó szerint. Aki mára magyar műintézménnyé nőtte ki magát. Minden sztrájkok szimbólumává, minden értelmetlenség szubsztanciájává, a szájamból csinálom a hátsóm manifesztációjává. És, nem a szakszervezetek ellen emelem a hangom – én még tudom, melyik oldalon ülök, de nemcsak ezért nem -, hanem a szakszervezetek lejáratása ellen, hogy tiszta legyen.)

A sztrájkbizottság hétfőn a délelőtti órákban ülésezik, értékeli a helyzetet, és amikor úgy látja, hogy elég, akkor egy időre felfüggeszti a sztrájkot, mondta a Gaskó, ahogy szokta. Csakhogy a vasutasok meg máshogy látták. Ma 9-kor felfüggesztette a VDSZSZ a sztrájkot, de gyakorlatilag csak reagáltak a munkavállalók (az úgynevezett Képviseltek) döntésére, akik a legtöbb helyen már nyolc óra után felvették a munkát. Akik már utálják, hogy szembeköpik őket az utasok.

Nagykanizsán egyáltalán nem sztrájkoltak, Szombathelyen pedig olyan kevesen csatlakoztak a munkabeszüntetéshez, hogy az állomásról minden vonat elindult. Fél nyolckor Szegeden és környékén, Nyíregyházán már beszüntették a sztrájkot, Pécsről is indulnak a vonatok, Barcs felől azonban nem érkezett szerelvény. Az InterCity-k is elindultak. Győr-Veszprém az behalt.

Annak ellenére, hogy a sztrájkról már múlt kedden tudtunk, az az utolsó pillanatig sem volt nyilvánvaló, honnan indulnak és honnan nem a vonatok ma hajnalban. Hiszen, s ez nem hat a meglepetés erejével, a MÁV és a VDSZSZ ezúttal sem tudtak megállapodni az úgynevezett elégséges szolgáltatásokról. Amikről annyit hallottunk már az elmúlt években, hogy nincs nemzetállam, minek polgárai edukáltabbak lennének e fogalom mibenlétéről. Olyan ez, mint a THM, meg a TVK, olyan, mint a konvergencia és a hiánycél. Mely kifejezések normálisan talán nem tartoznának a közbeszéd alapfogalmai közé. Csak ebben a zilált időben, itt és most, ahonnan láthatóan sem térben, sem időben nem sikerül elgördülnünk. Szemben a vasutassztrájkkal.